용산구 철도 지하화 특별법이 국회 본회의를 통과하여, 경부선 용산역-남영역-서울역 일대 4.5km 구간 토지를 활용할 수 있게 되었고, 용산구는 이 구간을 국제업무 지원, 글로벌 경쟁력 강화, 그린네트워크 구축, 공공기능 강화 등의 용도로 활용활 방침이며, 경원선 용산역-이촌역-서빙고역-한남역 일대 3.5km 상부구간은 한강 접근성 확대와 단절된 생태계 회복을 위한 공원으로 조성될 계획입니다.
철도 지하화 건설 관련주 테마주
1. 특수건설
- 특수건설은 지상철도 지하화 특별법이 발의될 것으로 전망되면서 관련주로 주목받고 있습니다.
- 지하화 특별법은 도심 내 지상 철도를 지하로 옮기는 과정에서 역사 부지 및 주변 지역 개발을 추진할 예정이며, 특수건설은 해외 고속도로 지하구간 및 지하철, 한강하저터널 등을 시공한 실적을 보유하고 있어, 이러한 지하화 사업에 참여할 가능성이 높습니다.
2. 대아티아이
- 대아티아이는 철도신호제어시스템 전문기업으로, 철도신호 및 관제시스템을 구축하는 데 전문성을 가지고 있어 관련주로 분류됩니다.
- 철도 지하화 과정에서 철도신호 및 관제시스템의 재구축이 필요하며, 대아티아이는 국가철도공단으로부터 약 2675억 원 규모의 제2철도교통관제시스템 구축 용역을 수주했습니다.
- 제2철도교통관제시스템 구축 용역 사업은 기존 구로 관제센터 노후화에 대비하고 '무중단' 운영체계 구축, 관제시스템 고도화 등을 위해 추진하고 있습니다.
3. 현대로템
- 현대로템은 철도차량 제작, E&M 및 O&M에 주력하며, 철도차량 제작 및 관련 시스템 구축에 대한 전문성을 바탕으로 철도 지하화 과정을 지원할 수 있어 관련주로 분류됩니다.
4. 이화공영
- 이화공영은 토목, 건축사업을 주력으로 하는 기업으로, 철도 지하화 및 지상 부지 개발 사업과 관련하여 관심을 받고 있습니다.
- 지상 철도 부지를 사업시행자에 현물 출자하고, 사업시행자는 이를 기반으로 자금을 조달해 지하에 철도를 신규로 건설하는 것을 목표로 하기 때문에 지상의 토지를 조성한 뒤 민간에 팔거나, 민간과 함께 철도 부지와 인접 지역을 고밀도로 복합 개발할 수가 있습니다.
5. 신원종합개발
- 신원종합개발은 토목 건설 및 부동산 개발을 주요 사업으로 하는 회사로, 철도 지하화는 도심 내 지상 철도를 지하로 옮기는 과정에서 역사 부지 및 주변 지역 개발을 추진하는 사업으로, 토목 건설 및 부동산 개발 전문 기업인 신원종합개발이 이러한 사업에 참여할 가능성이 높아 관련주로 분류됩니다.
6. 자연과환경
- 자연과환경은 환경생태복원사업을 주로 진행하는 회사로, 수질정화, 지하수 정화, 조경 등의 사업을 하고 있으며, 철도 지하화는 기존의 자상 철도를 지하로 이동시키는 과정에서 환경 및 생태계 복원이 중요한 요소가 되며 관련주로 분류됩니다.
- 철도 지하화 사업이 진행되면서 지상에서 남는 공간을 숲길로 조성하는 계획이 있으며, 이러한 계획은 도시의 녹지 확대와 생태계 회복을 목표로 하고 있고, 이와 관련하여 자연과 환경의 환경생태 복원 역량이 철도 지하화 사업에 기여할 것으로 기대됩니다.
7. 유신
- 유신은 토목설계, 건설사업관리 등을 영위하는 건설회사로 국내 철도 설계 분야에서 손꼽히며, 철도 지하화 특별법에 따른 사업에 참여할 수 있어 관련주로 분류됩니다.
- 지상 철도 부지를 사업시행자에 현물 출자하고, 사업시행자는 이를 기반으로 자금을 조달해 지하에 철도를 신규로 건설하는 것이 목표이기에 새로 생긴 지상의 토지를 조성한 뒤 민간에 팔거나, 민간과 함께 철도 부지와 인접 지역을 고밀도로 복합 개발하는 것이 가능합니다.
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