전고체 배터리가 주목받으면서 이차전지 관련 업체들이 반등을 노리고 있습니다.
전고체 배터리는 화재 위험이 적고 에너지 밀도가 높아 주행 거리가 길다는 장점이 있으며, 국내 기업들은 2027년부터 양산을 목표로 하고 있습니다.
액체 전해질 배터리의 위험성이 부각되며 전고체 배터리 관련주가 강세를 보이지만 대중화에는 시간이 걸릴 것으로 예상됩니다.
전고체 배터리 관련주 대장주 10 종목 분석
이수스페셜티케미컬
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- 이수스페셜티케미컬은 전고체 배터리의 핵심 소재인 황화 리튬을 생산하고 있으며 고체 전해질 원재료로 사용되는 황화 리튬은 안전성과 에너지 밀도를 높인 차세대 배터리에 쓰입니다.
- 울산 온산 공장에 황화 리튬 파일럿 라인을 구축해 가동 중이며 2027년 양산을 목표로 에코프로비엠과 협력해 고체 전해질 공급 체계를 구축하고 있습니다.
이수화학
- 이수화학은 전고체 배터리의 핵심 소재인 황화 리튬을 생산하며 고체 전해질 원재료로 활용하고 있습니다.
- 최근 울산 온산 공장에 황화 리튬 시범 공장을 설립해 시험 운전을 시작했으며 에코프로비엠과 협력해 연내 본격적인 공급을 목표로 하고 있습니다.
한농화성
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- 한농화성은 전고체 배터리의 핵심 소재인 고체 전해질을 개발 중이며 한국화학연구원, LG화학과 국책과제를 수행하고 있습니다.
- 고체 전해질 소재 개발 기술을 보유해 전고체 배터리 상용화에 기여할 것으로 보이며 삼성 SDI와도 협력해 에너지 밀도를 향상하는 것을 목표로 하고 있습니다.
레이크머티리얼즈
- 레이크머티리얼즈는 전고체 배터리의 핵심 소재인 황화 리튬을 생산하는 기업으로 자회사 레이크네크놀로지를 통해 사업을 확대하고 있으며 연간 120톤의 생산 능력을 보유하고 있습니다.
- 저가의 원재료로 황화 리튬을 대량 생산할 수 있는 기술을 개발해 특허를 보유하고 있으며 삼성 SDI와 협력해 2027년까지 양산 체제를 구축할 계획입니다.
씨아이에스
- 씨아이에스는 전고체 배터리의 핵심 소재와 장비를 개발하는 기업으로 전고체 배터리 소재와 장비 개발 국책과제의 총괄 기관으로 선정되어 연구를 진행 중입니다.
- 최근 씨아이솔리드를 흡수 합병해 전고체 전해질 생산 파일럿 제조라인을 통합하고 연구 생산을 위한 준비에 돌입했으며 2027년 이후 상용화를 목표로 하고 있습니다.
이브이첨단소재
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- 이브이첨단소재는 전고체 배터리 제조업체인 프롤로지움에 100억 원 규모의 시리즈 E 투자를 통해 지분 5.45%를 확보함으로써 전고체 배터리 기술에 대한 접근성을 높였습니다.
- 프롤로지움은 프랑스 덩케르크에 첫 해외 전고체 배터리 기가팩토리를 설립할 계획이며 이브이첨단소재는 글로벌 공급망 확대에 중요한 역할을 할 것으로 보입니다.
지아이텍
- 지아이텍은 전고체 배터리의 건식 공정 기술을 보유하고 있으며 국내 주요 배터리 3사를 고객사로 두고 전고체 배터리 건식 공정 장비의 상용화를 진행 중입니다.
엔시스
- 엔시스는 전고체 배터리 검사 장비와 충방전 장비를 개발하고 있으며 상용화에 기여하고 있습니다.
- 배터리 장비 업체인 갑진에 100억 원을 투자해 지분 14.13%를 확보하고 있으며 삼성 SDI의 전고체 배터리 충방전 장비를 담당하고 있고 전고체 배터리 머신비전 검사 장비의 상용화도 진행 중입니다.
유일에너테크
- 유일에너테크는 전고체 배터리 조립 공정 장비를 개발하는 기업으로 현대자동차의 전고체 배터리 파일럿 라인 조립공정 장비를 단독 수주해 공급하고 있습니다.
- 노칭, 스태킹, 탭 웰딩, 패키징 등 전고체 배터리 제조의 핵심 공정 장비를 개발해 공급함으로써 상용화에 중요한 역할을 하고 있으며 삼성 SDI의 전고체 배터리 노칭 장비도 담당하고 있습니다.
디이엔티
- 디이엔티는 전고체 배터리의 안전성과 에너지 밀도를 높이는 레이저 노칭 장비를 개발하고 있으며, 고체 전해질 소재를 커팅하는 레이저 가공 파일럿 장비를 개발 중입니다.
- LG에너지솔루션과 혼다 합작법인인 L-H 배터리 컴퍼니로부터 대규모 레이저 노칭 장비 수주를 받아 양극 및 음극 레이저 노칭 장비를 양산 공급할 수 있는 기술력을 보유하고 있습니다.
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